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高雄房地產市場除了既有的美術館和農16等北高雄、及亞洲新灣區的南高雄雙核心區外，在生活機能完善及高雄捷運黃線的助陣之下，位於原高雄縣市交界的「文山特區」，正隱隱浮現成為高雄房市的第三個核心區，讓大樓房價持穩在每坪20萬元以上的關卡。

根據高雄城市發展脈絡，房地產市場將高雄火車站以南的前金、新興、苓雅區認知為「市中心」，而在高雄捷運紅橘兩線通車後，高雄火車站以北的左營、鼓山區，挾其新重劃區釋出大量可供開發土地的優勢下，伴隨台灣高鐵通車、漢神巨蛋等百貨商場，相繼開幕等利多不斷的話題，帶來一波欣欣向榮的都市景觀發展，房價也因此受惠而扶搖直上，北高雄出現了自己的「市中心」。

此時，市場為了方便區分，而將原來的「市區」，稱之為「南高雄市心」，並將屬於高雄火車站以北的重畫區，稱之為「北高雄市心」，形成南、北高雄「雙核心」格局，相對地，房市價格也隨之呈現兩個高價核心發展區。

高雄市不動產開發公會房屋市場委員會主委，也是泰嘉開發公司總經理呂金發表示，高雄不動產市場，在民國103年出現修正訊號，歷經這3年的修正期，高雄市內各區域的大樓房價，普遍有10％到20％的修正幅度，在這波「海水退潮」的嚴酷考驗下，也淬練出各區不動產在消費者心中被認定的價值，房價支撐度自然成為區域發展強度的重要觀察指標。

他指出，經歷這波修正期，大樓每坪成交單價，能夠支撐在平均每坪20萬元以上的區域，除「南高雄市心」因供給量較低，房價修正壓力相對較小，「北高雄市心」的特定豪宅、以及景觀宅，還是維持平均每坪30到45萬元以上的價位，整體北高雄則是平均在20萬元上下。

除了前述南北高雄的雙核心區外，高雄不動產市場此時也正隱隱浮現第三個核心區「東高雄市心」，房價仍持穩在20萬元以上的關卡，呂金發說，就是位於過去高雄縣市交界的「文山特區」。

呂金發表示，縣市不再分治、寶業里滯洪池公園開闢、大量店家進駐、以及生活機能完善等因素，文山特區已獲消費者認同，在房屋沒有超量供給的問題之下，房價獲得有效支撐。

呂金發樂觀預期，高雄鐵路地下化工程效益、「南部兩廳院」的藝文建設「衛武營藝術文化中心、以及「高雄捷運延伸環線（黃線）」計畫的助攻之下，「東高雄市心」未來將進一步擴大發展，成為房地產市場的主要驅動力量。

報導來源：http://www.chinatimes.com/newspapers/20170502000110-260204